第83章 出马仙（一）(第1/2页)

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“根据今年国安部门发布的数据显示和目前查处的案件及发文提醒，外海间谍情报机关将涉世未深的留学生作为重点关注对象，伺机拉拢策反，道理很简单，外海情报机构有更多的机会接触到留学生，也有更多的机会去策反，金钱一出场谁受得了，部分外海留学生更容易受到意识形态的影响。

事实也证明，有不少留学生回国是带着任务回来的，有的是窃取国家秘密，有的是窃取企业技术，有的是获取敏感数据，有不少神州c国的部门和企业，都吃过这亏。

如今年国安部门推出一档节目，里面详细介绍了外海间谍情报机关长期觊觎我留学人员群体，并利用签证环节物色有价值的目标对象，主动进行贴靠。以签证官身份出现的情报人员，对于涉世未深的年轻学生而言具有很强的欺骗性。

他们用请客吃饭、邀请旅游、赠送礼品、提供兼职等手段拉拢我留学人员，待关系密切时机成熟，就会实施策反。外海间谍情报机关及其代理人始终紧盯神州c国的核心要害部门，想方设法安插钉子深深插入核心要害部门，大肆对重点领域开展情报渗透窃密活动，严重威胁神州c国家安全和发展利益。”

林乾见邓新饶有兴致，索性展开和邓新说一说，这也是作为林乾安的道身第一次与邓新接触，邓新虽然认同其身份，但毕竟也是独立的个体，两个男人也闲聊需要彼此磨合下。

“我先举个例子，就以神州c国和a国的六代机为例。十几年前，剑风-36当初研制是为了解决神州外海第二层神术壁障应运而生的，不仅有尖端科技，而且具备大航程性能、超音速巡航性能，其卓越的性能设计，第一在宽频隐身性能上，采用了完全无尾翼、无垂尾、无鸭翼设计，只有一个大飞翼，确保飞机侧面隐身性能足够强大。

同时还有大量在低可探测性能上的特殊处理，比如使用了柔性蒙皮，使用蒙皮之间的柔性ram材料填充缝隙，这使飞机宽频隐身性能高能有效。除此之外，设计上注重飞机在红外波段的隐身能力和射频隐身性能，采用综合射频管理等设计手段。

第二在宽频隐身性能的基础上，确保飞机的机动性。同时侧重于新一代战斗机在超音速速段的机动性，比如使用大后掠翼设计，使用三台颍扇发动机和大面积主翼。一方面确保飞机的均推推重比，一方面也确保飞机的低翼载荷，这些都有利于提高飞机的机动性能，至于飞机的航向稳定性，设计上选择高空高速情况下使用飞控和复杂的后缘襟副翼，时刻自动微调纠正飞机可能出现的纵向滚转趋势。

而在低空低速、比如起飞落地的情况下，则使用大翼两侧的开缝式襟翼，来起到飞机的垂直安定面作用。第三在态势感知和配套的航空武器上，新一代作战平台明显安装了孔径异常巨大的相控阵雷达天线，并且还使用了侧向雷达，以完善全机态势感知范围，以及安装了更大的光电雷达，可以同时实现航向角左右大角度态势感知。飞机机体巨大可以搭载机载算力核心、用于指挥无人机型作战。在此基础上，该型飞机搭载了无限制的航空武器，目前来说如超远程空对空导弹、防区外攻击的高超音速飞行器等等，可以实施超视距交战。

而a国的海雕-47目前公开的性能，还非常模糊，只说了这架飞机的具有几个关键性能，第一是宽频隐身，也就是全向低可探测性能；第二是大航程性能，比海雕-22a的航程远得多；第三是人工智能性能，可以用于指挥无人机型协同交战；第四是该机超强的推力和随之而来的优越的机动性能，但这几个性能非常模糊，所谓海雕-47现在只有一个ppt，犹抱琵琶半遮面的样子，与我们神州c国的剑风-36相比，其设计有些让人疑惑，同时从其宣传照中，疑似是垂尾的阴影部分。

第一在宽频隐身性能上，目前不清楚海雕-47是否有垂直尾翼存在，但是大概率有鸭翼存在。而鸭翼这种东西，由于肯定有缝隙，因此会成为一个比较明显的侧向反射源，意味着将给海雕-47侧向的隐身性能造成一定的影响。不过从海雕-47理论上来说，以a国的隐身设计功力和航空领域的技术积淀，该有的东西它都会有，比如柔性蒙皮，比如射频隐身，比如红外隐身设计，这方面和神州c国处于同一水平。第二在宽频隐身的基础上，确保飞机的飞行性能。海雕-47的性能取舍有些令人疑惑，当然更有可能是它目前还没有真正亮相。海雕-47的主翼设计不清楚，但是据说使用两台大推力发动机，且是自适应变循环发动机。同时，海雕-47还使用了鸭翼设计，使用鸭翼设计有利于其涡流增升，提升其瞬盘性能，甚至提升其起飞性能。而在对第六代战斗机比较重要的航向稳定性性能上，海雕-47使用了上反式主翼，腹部导流槽的设计，都有利于提升其航向稳定性。

作为西方神权国家第六代战斗机的研发，其实已经严重滞后了，如果一切顺利，首飞的工程原型机试飞3年左右，转入量产及预先生产批飞机的生产，最顺利也需要在2032年至2035年才能列装a国空军，然后在2035年至2038年开始形成战斗力，并转入大批量生产阶段。但是神州c国正式公布六代机量产后21天，a国军方便公布了其研制的六代机海雕-47的旋转爆震发动机测试成功，即将迈入‘工程化’应用阶段，并不是之前的所说的两台大推力发动机，而这款爆震发动机和神州c国的六代机发动机的设计参数大部分一致，这种核心部件公布数据的间隔时间如此之短，地星上哪有这么心有灵犀巧合的事情发生。

爆震发动机是为未来的高超声速飞行器和航天飞机量身定做的超级心脏，属于顶尖科技，技术门槛极高，它涉及到气动、燃烧、材料、控制等等多个尖端领域，每一个环节都需要巨大的技术突破，而且还需要经历无数次的地面和飞行试验，研发周期动辄就是十年以上。

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